Bedrohung durch Aufspaltung für die Auto-Sparte von Rheinmetall nach Übernahme

Bedrohung durch Aufspaltung für die Auto-Sparte von Rheinmetall nach Übernahme

Rheinmetalls Automotive-Sparte droht nach Übernahme die Zerschlagung

Rheinmetalls zivile Fahrzeugteile-Sparte steht nach einer geplanten Übernahme vor der möglichen Aufspaltung.

1. Dezember 2025, 08:26 Uhr

Industrie, Finanzen, Luft- und Raumfahrt

Rheinmetall steht kurz vor einer Entscheidung über den Verkauf seiner zivilen Automotive-Sparte Power Systems. Das Unternehmen strebt an, bis Anfang 2026 mit einem von zwei privaten Beteiligungsinvestoren einen Deal abzuschließen. Doch die Zukunft mehrerer Standorte – darunter ein Werk in Neuss – bleibt ungewiss, da die Sparten nach der Übernahme zerschlagen werden könnten.

Der Verkaufsprozess verlief bisher mit niedrigeren Geboten als erwartet, was den Rüstungskonzern zwingt, seine finanziellen Ziele anzupassen.

Ursprünglich hatte Rheinmetall für sein ziviles Geschäft, das sich auf Verbrennungsmotoren-Technologie, Sensoren und antriebsunabhängige Komponenten spezialisiert hat, rund eine Milliarde Euro erhoffte. Die aktuellen Angebote der beiden nicht namentlich genannten Investoren liegen jedoch zwischen 500 Millionen und 600 Millionen Euro. Diese Lücke setzt das Unternehmen unter Druck, seine Bewertung zu überdenken.

Noch wird verhandelt, welche Teile der Sparte möglicherweise erhalten bleiben. Eine Option ist Mira GmbH, ein Ausgründungsunternehmen mit Fokus auf ferngesteuertes Fahren, das separat behalten werden könnte. Das Werk in Neuss – ursprünglich Teil des zivilen Geschäfts – könnte stattdessen für die militärische Produktion umgewidmet werden.

Die beiden verbleibenden Bieter, beides Private-Equity-Firmen, wurden aus verbindlichen Angeboten ausgewählt. Rheinmetall hat ihre Identität nicht preisgegeben, rechnet aber damit, die Verhandlungen im ersten Quartal 2026 abzuschließen. Sollte der Verkauf zustande kommen, könnten die Geschäftsbereiche der Sparte aufgeteilt werden, da die Investoren offenbar stärker an einzelnen Komponenten als am gesamten Geschäftsbereich interessiert sind.

Das Ergebnis des Verkaufs wird entscheiden, ob Rheinmetall Teile seines zivilen Automotive-Geschäfts behält. Falls die Sparte zerschlagen wird, könnten Standorte wie Neuss vollständig auf militärische Nutzung umgestellt werden. Das Unternehmen sieht sich nun vor die Wahl gestellt, entweder einen niedrigeren Preis zu akzeptieren oder seine Vermögenswerte vor einer endgültigen Einigung umzustrukturieren.