Sabotagewelle 2025: Wie Angriffe auf Bahngleise und Kabel Deutschland lahmlegten
Lia Römer
Sabotagewelle 2025: Wie Angriffe auf Bahngleise und Kabel Deutschland lahmlegten
Anschläge auf deutsche Verkehrsinfrastruktur nahmen 2025 drastisch zu
Im Jahr 2025 stieg die Zahl gezielter Angriffe auf die deutsche Verkehrsinfrastruktur deutlich an. Die Behörden verzeichneten 93 als Straftaten eingestufte Vorfälle – nach 78 im Jahr 2023 und 58 im Jahr 2024. Zu den Zwischenfällen zählten Brandstiftungen, Bombenanschlagspläne und Kabelsabotagen in mehreren Regionen.
Das Jahr begann mit einer Entgleisung eines Güterzugs zwischen Essen und Oberhausen am 12. Januar. Als Sabotageakt war eine Metallklemme auf den Gleisen platziert worden. Der Zug sollte eigentlich einen US-Militärkonvoi passieren, doch eine Verspätung führte zu einer Umleitung, wodurch eine mögliche Katastrophe verhindert wurde.
Im selben Monat legte ein Feuer in einem Berliner Kabelkanal den Regionalverkehr lahm. Farbige Linksextremisten bekannten sich zu dem Vorfall im Bezirk Wuhlheide.
Ende Juli führten zwei Kabelbrände auf der Strecke Duisburg–Düsseldorf zu erheblichen Betriebsstörungen. Ermittler gingen von vorsätzlicher Manipulation aus. Im August durchtrennten Unbekannte Steuerkabel in der Nähe des Bahnhofs Coburg, wodurch Weichen und Signale außer Funktion gesetzt wurden.
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Einen Monat später wurden erneut Kabel entlang einer Bahnstrecke bei Leverkusen durchtrennt. Die Beschädigungen legten ein Stellwerk lahm und brachten den Zugverkehr zum Erliegen. Unterdessen nahm die Bundesanwaltschaft drei Männer fest, die der Planung von Brand- und Bombenanschlägen auf den Güterverkehr verdächtigt wurden. Diese Pläne standen im Zusammenhang mit Russlands Strategie der hybriden Kriegsführung.
Auch im Ausland führten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf eine Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin durch. In Deutschland erfassten die Behörden zwölf Straftaten unter dem neuen Tatbestand der „agenturhaften Sabotagehandlungen“ – eine 2025 eingeführte Kategorie.
Angesichts der zunehmenden Angriffe sahen sich die deutschen Behörden gezwungen, Überwachung und Sicherheitsvorkehrungen zu verstärken. Bahnbetreiber müssen nun mit höheren Kosten und betrieblichen Herausforderungen aufgrund der wiederholten Störungen rechnen. Die Ermittlungen zu den Vorfällen laufen weiterhin.
