Bergisch Gladbach: Wie eine Stadt zur Hochburg der Automobilkultur wurde
Edmund Hecker
Bergisch Gladbach: Wie eine Stadt zur Hochburg der Automobilkultur wurde
Bergisch Gladbach ist seit langem für seine enge Verbindung zur Automobilwelt bekannt. Die Stadt verzeichnet eine hohe Dichte an Fahrzeugen, ein einzigartiges Automobil-Denkmal und eine Vielzahl an Autohäusern. Nun beherbergt sie auch Bildungs- und Forschungseinrichtungen mit Schwerpunkt auf der Automobilbranche.
Die Autokultur der Stadt zeigt sich deutlich in ihrer Infrastruktur. Auf etwa 1.000 Einwohner kommen rund 650 Fahrzeuge – eine der höchsten Quoten in der Region. Um diesem Aufkommen gerecht zu werden, bietet das Gladbacher Zentrum zahlreiche Parkplätze und Garagen – deutlich mehr als in vielen vergleichbaren Städten.
Ein kurioses Wahrzeichen steht an der Gronauer Mühlenweg: ein Denkmal für parkende Autos, eingezwängt zwischen zwei Garagen. Das ehemalige Militärgebäude an der Paffrather Straße wurde unterdessen zu einem Autohaus umfunktioniert und ergänzt so die vielen automobilbezogenen Betriebe der Stadt. Drei Waschanlagen stehen den ortsansässigen Fahrern zusätzlich zur Verfügung.
Verkehrsanbindungen spielen eine zentrale Rolle, denn die Autobahn A4 durchquert Bergisch Gladbach auf einer Strecke von etwa zehn Kilometern. Drei Anschlussstellen verbinden die Stadt mit der Autobahn und machen sie so für Pendler und Unternehmen leicht erreichbar.
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Doch nicht nur die Infrastruktur prägt das Automobil-Profil der Stadt. Auch Forschung und Bildung sind hier verankert: Im Stadtteil Frankenforst hat die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ihren Sitz und trägt mit Studien zu Verkehrssicherheit und Transportforschung bei. In der Nähe bietet die Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW) ein spezialisiertes Studienprogramm für Automobilwirtschaft an. Zudem ist das „Center of Automotive Management“ (CAM) auf dem Zanders-Gelände ansässig und festigt so die Verbindung der Stadt zur Branche.
Mit seiner Mischung aus Autohäusern, Forschungszentren und Verkehrswegen festigt Bergisch Gladbach seinen Ruf als autozentrierte Stadt. Die hohe Zahl an Fahrzeugen, kombiniert mit einer maßgeschneiderten Infrastruktur und Bildungsangeboten, sichert ihr auch künftig eine bedeutende Rolle in der deutschen Automobillandschaft.
